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低溫低溫等離子凈化器凈化技術(shù)以及基本原理

作者:保潔環(huán)?!“l(fā)布時(shí)間:2022-02-25
內(nèi)容摘要:一、低溫低溫等離子凈化器凈化技術(shù) 近年來,汽車給人類帶來便捷的同時(shí),其尾氣引起的環(huán)境污染也成為一個(gè)公認(rèn)的社會(huì)問題。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,目前針對(duì)限制汽車尾氣的減排,相關(guān)部門制

 一、低溫低溫等離子凈化器凈化技術(shù)
近年來,汽車給人類帶來便捷的同時(shí),其尾氣引起的環(huán)境污染也成為一個(gè)公認(rèn)的社會(huì)問題。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,目前針對(duì)限制汽車尾氣的減排,相關(guān)部門制定了非常嚴(yán)格的法律法規(guī),但僅僅依靠法律法規(guī)的強(qiáng)制作用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能解決愈來愈嚴(yán)重的尾氣污染問題。從根本上解決汽車尾氣的污染問題要依賴技術(shù)手段,建立的汽車尾氣治理研究機(jī)制。低溫等離子技術(shù)作為卓有成效的成果,近年來被廣泛應(yīng)用于處理廢氣廢水等污染物之中。研究證明,其強(qiáng)有力的凈化能力能夠處理多種污染物,并且可以避免二次污染,從而達(dá)到的凈化效果,是一種非常理想的污染物凈化技術(shù)。汽車尾氣凈化處理過程中引入低溫等離子技術(shù)具有非常廣泛和實(shí)用的應(yīng)用前景。
目前,我國(guó)控制汽車尾氣污染的主要技術(shù)是在排氣系統(tǒng)上安裝三元催化轉(zhuǎn)化裝置。然而單一的催化轉(zhuǎn)化技術(shù)存在催化劑成本高、可能引發(fā)二次污染的問題,已經(jīng)不能滿足人們對(duì)汽車尾氣排放的要求。而發(fā)展的低溫等離子技術(shù)能夠彌補(bǔ)催化轉(zhuǎn)化法的不足。與傳統(tǒng)的三元催化轉(zhuǎn)化方法相比,低溫等離子技術(shù)在處理污染物方面具有處理范圍廣、、凈化且無二次污染等優(yōu)點(diǎn)。實(shí)踐證明,將低溫等離子凈化器技術(shù)應(yīng)用于環(huán)境污染物處理,是目前上較新采用處理廢氣污染的一種的方法,并取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。汽車尾氣凈化的現(xiàn)有技術(shù)措施主要分為機(jī)內(nèi)凈化與機(jī)外凈化2種方式。
1機(jī)內(nèi)凈化
機(jī)內(nèi)凈化,即在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中,通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的控制,提高燃燒的質(zhì)量和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃燒條件,從而降低尾氣物質(zhì)產(chǎn)生的一種技術(shù)。常見的方法有:打火法,EGR(廢氣再循環(huán)裝置),CSS(燃燒控制系綁及(空氣凈化黝等。機(jī)內(nèi)凈化方法地提高了汽車尾氣的凈化水平,降低了汽車尾氣帶來的污染危害。但是,這些方法的可操作性比較低,在具體的應(yīng)用過程中不可避免地提高了汽車的成本,對(duì)汽車的動(dòng)力性能帶來很大的影響。
2機(jī)外凈化
機(jī)外凈化,即著重于已經(jīng)產(chǎn)生的氣體,常用的方法是三效催化方法。三效催化方法是使用特定的催化劑來綜合排除汽車尾氣中的CO,HC和NOx的一種凈化方法。催化劑的組成部分主要有4個(gè):多孔活性載體、活性組分以及助劑。這4個(gè)組成部分起到不同的作用。三效催化技術(shù)是目前上公認(rèn)的減少汽車尾氣排放的主流技術(shù),但依然存在著致命的弱點(diǎn),如催化劑和汽車不容易匹配、催化劑“中毒”不好解決、采用無鉛汽油及空燃比要求等問題。
二、等離子凈化器技術(shù)去除污染物的基本原理
等離子凈化器在外加電場(chǎng)的作用下,氣體放電產(chǎn)生大量等離子體,氣體中產(chǎn)生的大量自由電子在電場(chǎng)力的作用下獲得能量,其中物形成的鍵能大部分都在這些活性粒子能量范圍內(nèi)。
物的鍵能以及無機(jī)污染物的鍵能在低溫等離子活性粒子的能量范圍內(nèi),因而使等離子體在理論上對(duì)于污染物的去除成為可能。
等離子體對(duì)污染氣體處理包括多個(gè)方面:(a)其中包含大量的電子和正負(fù)離子,在高壓電場(chǎng)梯度作用下,先與空氣中的顆粒污染物發(fā)生非彈性碰撞,從而附載在其上面,使之成為荷電離子,然后在電場(chǎng)作用下沉積,這是其中的一個(gè)物理過程,即靜電除塵過程;(b)非平衡態(tài)等離子電子、離子等與污染物分子發(fā)生彈性碰撞,這些活性離子的平均動(dòng)能高于污染物分子的健能,污染物分子在這些電子轟擊下,電離和解離,使復(fù)雜大分子污染物轉(zhuǎn)變?yōu)楹?jiǎn)單小分子物質(zhì),或使物質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)榛虻投镜秃ξ镔|(zhì),從而使污染物得以去除;(c)另外,與一些氣體碰撞過程中使其激發(fā),激發(fā)態(tài)的分子較不穩(wěn)定,很快回到基態(tài)而輻射出光子,具有足夠量的光子照射到電暈較上可能導(dǎo)致光電離而產(chǎn)生光電子,繼續(xù)維持放電的進(jìn)行,產(chǎn)生多的粒子;(d)對(duì)電子親和力強(qiáng)的一些分子,例如O2和H2O,一部分通過碰撞激發(fā)大量OH,HO2,O等自由基,這些自由基具有強(qiáng)性,可將污染物去除,另一部分可形成負(fù)離子,提高空氣品質(zhì)。

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